O investiție de aproape un milion de lei realizată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ridică întrebări în contextul schimbării sistemului național de taxare a drumurilor. CNAIR a cheltuit 844.500 de lei fără TVA pentru sistemul electronic eTarifGiurgiuPod (eTGP), destinat colectării taxei de trecere pe Podul Prieteniei, în sensul Giurgiu-Ruse.
Sistemul a devenit operațional la 15 iunie 2026, deși se știa că taxa urma să fie eliminată de la 1 octombrie 2026. Astfel, sistemul a fost utilizat doar 108 zile. Schimbarea legislativă nu a fost o surpriză, Legea nr. 226/2023 prevăzând abrogarea OG nr. 15/2002, actul ce reglementa actualul peaj, cu termen inițial la 1 ianuarie 2026, amânat ulterior.
În februarie 2025, CNAIR a lansat procedura de achiziție pentru eTGP, cu o valoare estimată de 994.810 lei fără TVA. Achiziția includea aplicații online, platforme informatice, hardware și software, cu o durată de contract de 18 luni. Aceasta a fost inițiată în ciuda faptului că Legea 226/2023 prevedea abrogarea OG 15/2002 la 1 ianuarie 2026.
CNAIR a explicat că taxa Giurgiu-Ruse nu putea fi eliminată unilateral, deoarece tarifele au fost stabilite printr-un protocol bilateral cu Bulgaria din 1991. Compania a subliniat că eliminarea tarifelor ar necesita un nou protocol între cele două țări, iar discuții în acest sens nu existau.
La 23 octombrie 2025, Altimate SA a fost desemnată câștigătoarea contractului pentru sistemul eTGP, cu o ofertă de 844.500 de lei fără TVA. Termenul de implementare era de șase luni, iar contractul urma să fie finanțat din veniturile proprii ale CNAIR.
Sursa: politica
Bine că cineva ridică subiectul ăsta public, în sfârșit.
Sper ca decizia să fie explicată clar și cetățenilor, nu doar votată.
Mulțumim redacției pentru actualizare!
Măcar e un pas într-o direcție corectă, chiar dacă lent.
Mă întreb cine va duce răspunderea dacă nu se respectă termenele.